2005年5月24日——随着法国航空公司一笔启动订单的完成，波音公司于今天正式启动了波音777货机项目。该飞机将是世界上最大的、能力最强的双发货机。

法航订购了5架777货机，并且意向订购了另外3架同型飞机，用以取代其747- 200F机队。首架777货机预计于2008年第四季度交付给法航。

法航董事长兼首席执行官让-西里尔·斯宾奈塔（Jean-Cyril Spinetta）说："订购波音777货机将使我们能够利用与777-200ER和-300ER机队形成的’家族效应’优势以及技术统一性。777机队长期以来一直拥有业已证明的航班高正点率以及节省燃油的特点。777货机将显著增加收益货物的运量，从而提高我们货运部门的赢利。"

加拿大航空公司也在四月份宣布，该公司选择用777和787飞机更新其远程机队的计划中包括777货机。该协议一经完成，加航将加入777货机启动团队。

波音民用飞机集团总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利（Alan Mulally）说："世界需要777货机，所以我们要制造它。航空货运是民航业中增长最快的部分，也是我们全球经济发展的关键保障。777货机将为飞机所有人和运营商提供巨大的价值。法航和加航能率先加入我们的启动团队，我们对此感到非常高兴。"

新型货机的启动使波音777家族的机型增加到六种。波音与全球范围的货机运营商进行合作，选择777-200LR环球飞机作为777货机的平台，因为777-200LR提供的航程和业载能力是运营商所需要的。首架777-200LR环球飞机将于2006年1月投入载客运营。

777货机在采用市场首选的货物装载密度并且满载的情况下能够飞行4965海里（9195公里），成为世界上航程最远的货机。777货机的航班成本比其它任何大型货机都低，吨英里经济性非常出色，它必将在777家族提供比其它同级别飞机更低的油耗、维修成本、运营成本的成功基础上继续发扬光大。

这种新型飞机将拥有以往任何双发货机所不具备的运力。777货机在最大起飞重量为766000磅（347450公斤）时，收益业载能力为229000磅（103公吨）。

777货机将装备世界上马力最强劲的民用飞机发动机--通用电气的GE90- 110B1L。777货机将满足QC2噪音标准，可以在噪音严格受限的机场运营。

777货机对波音747-400货机家族是个很好的补充。747-400货机是当前航空货运业的标准。777和747货机都能容纳10英尺（3.1米）高的货板，为运营商提供了最大的灵活性。

波音747货机家族目前提供的运力超过全球货机总运力的一半，波音各种机型货机的运输量超过全球货机运输总量的90%。波音预测，到2023年，大型宽体货机（运力为65公吨及以上）将占整个货机市场的31%。