探索737 MAX家族如何创造行业领先科技,按兴趣或主题选择
GoldCare是一套量身定制的服务,旨在为航材管理,工程和维修操作提供灵活的解决方案,同时降低成本并简化流程。
根据机队需求提供重要的长期维修和临时维修方案。
工程管理是专门为737机队开发设计的基础维修方案和可靠性程序。包括机队的核心配置和记录管理。
提供全面且量身定制的备件供应链管理服务,保证零配件的可用性。
作为GoldCare的合作伙伴,Monarch Engineering和波音的运营及维护专家将携手合作,提供专业服务以最大限度减少故障时间。君主航空公司因此可以依靠737 MAX机队的可靠性能,专注为他们的忠实乘客提供服务。
GoldCare的收益
通过GoldCare,我们负责机队的运营和维修需求,使您和苏通航空的团队能够专注于通过新一代737机队创造忠诚的客户。
85分贝噪音等值线示意图
London Heathrow Airport RWY 27L
Maximum thrust engines with cutback
NADP 1 (ICAO-A)
85-dBA Takeoff noise contours
500-nmi mission, Full passenger payload
737-700/-800/-900ER with optional winglets
最大起飞重量 80,300 千克 (177,000 磅)
最大起飞重量 82,200千克 (181,200 磅)
最大起飞重量 88,300 千克 (194,700 磅)
最大起飞重量 89,800 千克 (197,900 磅)
标准规则
已包含航路和交通容限
85%常年风
典型两舱布局
最大起飞重量 80,300 千克 (177,000 磅)
最大起飞重量 82,200 千克 (181,200 磅)
最大起飞重量 88,300 千克 (194,700 磅)
最大起飞重量 89,800 千克 (197,900 磅)
标准规则
已包含航路和交通容限
85%常年风
典型两舱布局
最大起飞重量 80,300 千克 (177,000 磅)
最大起飞重量 82,200 千克 (181,200 磅)
最大起飞重量 88,300 千克 (194,700 磅)
最大起飞重量 89,800 千克 (197,900 磅)
标准规则
已包含航路和交通容限
85%常年风
典型两舱布局
最大起飞重量 80,300 千克 (177,000 磅)
最大起飞重量 82,200 千克 (181,200 磅)
最大起飞重量 88,300 千克 (194,700 磅)
最大起飞重量 89,800 千克 (197,900 磅)
标准规则
已包含航路和交通容限
85%常年风
典型两舱布局
最大起飞重量 80,300 千克 (177,000 磅)
最大起飞重量 82,200 千克 (181,200 磅)
最大起飞重量 88,300 千克 (194,700 磅)
最大起飞重量 89,800 千克 (197,900 磅)
标准规则
已包含航路和交通容限
85%常年风
典型两舱布局
枢轴行李箱和超大行李箱(选装)
更大行李空间,乘客可以在靠近座位的地方存放行李。
轻松通行
行李舱向下枢转的设计可使乘客快速地进入座位。并且飞行过程中用这种方式开启行李舱门,也可使乘客自如通过走道而不会撞到头部。
个人触控
个人触控。乘客可以通过触摸键自如控制阅读灯和通风。合理的设计防止了对乘客员的意外呼叫。
更大舷窗
乘客可以从优雅的舷窗欣赏美景,舷窗面积比A320neo大20%以上。
可调节照明
可调节多种颜色的照明系统,模仿一天中不同时间段的场景以适应飞行中的各个阶段,或调节成航空公司的标志性颜色。
开关
可通过乘客偏好的任意方式推或拉的方式开启,简易方便。
周到的细节
周到的细节保证了乘客的舒适度。
每年减少
的航班任务中断
减少对
个旅客的影响
20年后,737优势明显高于A320:
波音将保证维修成本和停场维修天数
A320
更低可靠性
更长停场天数
更多频次检查
每次检查需更多人力成本
我们的飞机设计理念降低了737 MAX的维修需求。我们持续检查每一项维修要求,并致力于设计一款简洁而高效的飞机,以最大程度减少维修量,最大程度延长大修间隔并最大程度增加无需维修的运营时间。
737 MAX也是同级别飞机中最易维修的机型。因此在需要进行维修时,其维修时间更短、成本更低。无论是内部维修还是外包,它在维修成本方面的优势都显而易见。
航班延迟和取消会导致成本的提高-以及减少乘客对航空公司的美誉。 737 MAX源于业界可靠性最高的737飞机家族99.7%可靠率,以帮助航空公司保证航班正常运营及减少维修。
737家族持续前行,为客户不间断地创造利润。更重要的是,波音始终坚守为客户提供全方位服务这一承诺。在2015年Aviation Week/Air Transport World的调查中,这一服务得到压倒性的投票认可,被业界专业人士评为最佳支持服务。
由于737在世界各地的航空公司中被广泛应用,因此全新737 MAX飞机对于航空公司来说也易于运营。当您打造737 MAX机队时,由于其与新一代737的共通性和易维护性,737飞行员的广泛可用性以及支持飞机运行的全球基础设施,将为您节省数百万美元。
全新737 MAX先进技术翼梢小翼是有史以来设计用于生产飞机的最高效的小翼,其先进的设计和制造技术相结合,可实现自然层流。 737 MAX先进技术翼梢小翼为提高所有小翼的燃油效率做出了最大的贡献。
更低的成本和更少的停场维修天数可节省400万美元
(20年净现值,10%折扣)
737 MAX将为航空公司在未来节省大量油耗。 737 MAX 8比新一代737减少了14%的油耗和二氧化碳排放,比经典型737减少了20%。与A320neo相比,737 MAX 8每座位油耗减少8%。
减少14%的碳排放和油耗*
排放比CAEP/6标准低50%
社区噪音印迹减少40%*
拖动可旋转
737 MAX 7的高原运行功能包使您能够在不影响航程或乘客数量的情况下为高海拔和高温地区目的地提供服务。
特性包括:
拖动可旋转
拖动可旋转
拖动可旋转