波音

Boeing building

波音在中国

概述

波音与中国持久的合作伙伴关系达45年以上。1972年美国尼克松总统历史性的访华将波音飞机引入了中国市场。如今,在中国运营的所有民用喷气飞机中,超过50%是波音飞机。中国参与着所有波音在产机型的制造,包括737、747、767、777和787梦想飞机。目前超过10000架飞行在世界各地的波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。波音在中国的业务每年对中国经济的直接支持超过10亿美元,具体形式包括对于多家供应商的采购、合资企业收入、运营活动、培训以及研发投资。

中国高管

谢利嘉 Sherry Carbary

波音国际副总裁 波音中国总裁

谢利嘉于2019年2月被任命为波音中国总裁。

作为波音在中国的高级管理人员,谢利嘉将负责波音公司在华战略的贯彻,领导全公司范围的工作和政府事务,负责拓展新的业务和合作伙伴关系,支持企业社会责任项目并加强波音与利益相关方的关系。她将向波音国际总裁迈克尔•阿瑟(Michael Arthur)汇报工作。

此前,谢利嘉担任波音新世纪转型人力资源项目的副总裁兼项目经理。她还负责将技术集成、部门卓越绩效和变革管理整合到人力资源部门。

在此之前,谢利嘉担任波音民用飞机集团的民用飞行服务(目前属于波音全球服务集团)总裁,领导着六大洲15个培训中心的近5000名员工。在该岗位上,谢利嘉负责领导该组织的全球运营,包括飞行机组、机务和客舱安全培训;模拟机服务;飞行运营;飞行优化服务;空中交通管理以及波音子公司杰普森向航空和航海市场提供的导航和机组运营服务。谢利嘉此前还曾担任波音民用飞机集团战略管理副总裁,为波音民用飞机制定有竞争力的、以市场为导向的商业策略。

谢利嘉还担任过波音民用飞机集团的业务总监和国际销售助理副总裁,负责领导在东南亚、中东、非洲和澳大利亚的飞机与相关服务的销售业务。她也曾担任波音公司企业投资者关系总监,是波音公司面向投资界的财务状况代表。

谢利嘉最初作为高级财务分析师加入波音企业信用办公室。之后历任民用飞机集团收益管理总监、航空公司财务分析市场区域总监和777项目财务规划师。

谢利嘉拥有西雅图大学(Seattle University)的工商管理硕士学位,以及东华盛顿大学(Eastern Washington University)的财经学士学位。

高思翔

波音民用航空市场销售中国区副总裁

高思翔现任波音民用航空市场销售中国区副总裁,他也是波音民用航空市场销售领导团队成员。他于2019年9月获任此职位,负责领导在中国的波音民用飞机和服务销售业务。高思翔常驻北京,向波音全球民用航空市场销售高级副总裁毛毅山(IhssaneMounir)直接汇报工作

此前,高思翔曾担任中民投航空租赁公司总裁兼首席执行官,带领一支国际化的团队开发了价值25亿美元的飞机资产组合。在加入中民投航空租赁公司之前,作为交银金融租赁公司的创始人之一,他帮助交银金融公司建立了价值200亿美元、超过400架飞机的资产组合,与全球超过100家航空公司、租赁公司、制造商和维修企业开展广泛合作。高思翔的职业生涯开启于微软合资公司微创的高级工程师岗位。。

出生于中国西安的高思翔拥有复旦大学的电子工程学士学位和澳大利亚墨尔本大学的金融硕士学位。

张仁爀 Ian Chang

波音民用飞机集团中国运营副总裁

张仁爀现任波音民用飞机集团负责供应商管理-中国运营与业务发展的副总裁,主要负责中国供应商针对波音零部件的生产和制造活动,以支持包括737/747/767/777/787的全部波音民机项目和民用航空服务部。此外,张仁爀还负责制订波音民用飞机集团中国供应商管理和工业合作的战略,以及有关中国战略项目的执行。

在领导波音民用飞机集团中国运营部门之前,张仁爀曾担任波音与中航工业集团合资的天津波音复合材料有限公司总经理。他负责管理合资公司的整体业务,包括投资和战略发展。

更早之前,张仁爀曾担任曾担任波音全资子公司民用航空电子系统公司的总监。该公司负责为波音民用飞机集团设计和制造民用电子设备,在全球拥有1700名员工,年销售额达3亿美元。

在于1984年以测试工程师加入波音并投身GE CF6和普惠PW4000发动机测试项目之后,张仁爀连续获任过多个管理职位。他积极参与了多个高管培训项目,例如“高管潜能”(EXPO)项目和“United Way借调高管”项目。

张仁爀曾参加过西北大学凯洛格管理学院高管项目(2006年)、斯坦福大学AEA/高管项目(1998年)。他拥有华盛顿大学学工程学士学位(1983年),并跻身美国工程荣誉协会和国家荣誉协会。

张仁爀曾在麻省理工学院、伊利诺斯大学、罗格斯大学、田纳西大学、加利福尼亚大学欧文分校和夏威夷大学教授过工商管理硕士和高管工商管理硕士课程。他于2006年获得天津市政府颁发的荣誉市民和“绿卡”永久签证,并在位于天津的中国民航大学担任客座教授。

波音中国历史

Boeing Headquarters

40多年来,波音一直是服务于中国民航运输业发展的忠实合作伙伴。1972年尼克松总统历史性的访华也将波音飞机引入了中国市场。自此,波音与中国各航空公司、航空工业界、中国民用航空局及中国政府建立了持久稳定的合作关系。 波音与中国间互惠互利的合作关系源远流长。1916年,波音聘请的第一位工程师王助来自中国,他帮助设计了波音首款获得商业成功的飞机——C型双翼机。王助先生后来返回中国,为中国航空业的早期发展发挥了重要作用。 波音与中国这一互惠合作的传统一直延续至今。中国国务院表示航空业的发展依然是中国经济发展的重要组成部分。波音预测,未来中国将成为波音民用飞机最大的客户。同时,波音在中国投资巨大,而且是中国航空制造业最大的海外客户。

波音在华机构

位于北京的波音(中国)投资有限公司,包含政府关系、市场营销与传播事务、业务发展、民用飞机销售、法律部、人力资源部、民用航空服务、波音培训与飞行服务、工程/运营与技术部门和波音金融公司;波音在中国的投资支持了当地航空领域的发展,创造就业机会并推动创新,实现互利共赢,共有6500名员工就职于与波音业务相关的子公司及合资公司。

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