
波音与中国持久的合作伙伴关系达45年以上。1972年美国尼克松总统历史性的访华将波音飞机引入了中国市场。如今,在中国运营的所有民用喷气飞机中,超过50%是波音飞机。中国参与着所有波音在产机型的制造,包括737、747、767、777和787梦想飞机。目前超过10000架飞行在世界各地的波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。波音在中国的业务每年对中国经济的直接支持超过10亿美元,具体形式包括对于多家供应商的采购、合资企业收入、运营活动、培训以及研发投资。
谢利嘉 Sherry Carbary
波音国际副总裁 波音中国总裁
谢利嘉于2019年2月被任命为波音中国总裁。
作为波音在中国的高级管理人员,她领导包括政府事务在内的全公司范围的工作,并支持波音公司在中国的战略实施。谢利嘉同时还负责支持新业务和合作伙伴关系,企业社会责任相关工作,以及拓展波音与中国的利益相关方的关系。她向波音国际总裁迈克尔•阿瑟爵士(Sir Michael Arthur)汇报工作。
此前,谢利嘉担任波音民用飞机集团的民用飞行服务副总裁,领导着六大洲15个培训中心的近5000名员工。在该岗位上,谢利嘉负责领导该组织的全球运营,包括飞行机组、机务和客舱安全培训,模拟机服务,飞行运营,飞行优化服务,空中交通管理以及波音子公司杰普逊提供的导航和机组运营服务。谢利嘉此前还曾担任波音民用飞机集团战略管理副总裁,协助制定波音民用飞机集团的有竞争力的、以市场为导向的商业策略。
谢利嘉还担任过波音民用飞机集团的业务总监和国际销售助理副总裁。她也曾担任波音公司企业投资者关系总监,负责向投资界展示波音公司面的财务状况。
谢利嘉拥有西雅图大学(Seattle University)的工商管理硕士学位,以及东华盛顿大学(Eastern Washington University)的财经学士学位。 她目前担任中国美国商会理事会成员。
高思翔
波音民机集团全球销售副总裁
高思翔现任波音民机集团全球销售副总裁。他于2019年9月获任此职位,负责领导在中国的波音民用飞机和服务销售业务。高思翔常驻北京,向波音全球民用航空市场销售高级副总裁毛毅山(Ihssane Mounir)直接汇报工作。
此前,高思翔曾担任中民投航空租赁公司总裁兼首席执行官,带领一支国际化的团队开发建立了遍布全球的飞机资产组合。此前,他于2007年加入筹备期的交银金融租赁有限责任公司,帮助交银租赁建立起价值逾100亿美元的优质飞机资产组合,与全球超过100家航空公司、租赁公司、金融机构、制造商和维修企业开展广泛合作。高思翔的职业生涯开启于微软合资公司微创的高级工程师岗位。
出生于中国西安的高思翔拥有复旦大学的电子工程学士学位和澳大利亚墨尔本大学的金融硕士学位。
40多年来,波音一直是服务于中国民航运输业发展的忠实合作伙伴。1972年尼克松总统历史性的访华也将波音飞机引入了中国市场。自此,波音与中国各航空公司、航空工业界、中国民用航空局及中国政府建立了持久稳定的合作关系。 波音与中国间互惠互利的合作关系源远流长。1916年,波音聘请的第一位工程师王助来自中国,他帮助设计了波音首款获得商业成功的飞机——C型双翼机。王助先生后来返回中国,为中国航空业的早期发展发挥了重要作用。 波音与中国这一互惠合作的传统一直延续至今。中国国务院表示航空业的发展依然是中国经济发展的重要组成部分。波音预测,未来中国将成为波音民用飞机最大的客户。同时,波音在中国投资巨大,而且是中国航空制造业最大的海外客户。
位于北京的波音(中国)投资有限公司,包含政府关系、市场营销与传播事务、业务发展、民用飞机销售、法律部、人力资源部、民用航空服务、波音培训与飞行服务、工程/运营与技术部门和波音金融公司;波音在中国的投资支持了当地航空领域的发展,创造就业机会并推动创新,实现互利共赢,共有6500名员工就职于与波音业务相关的子公司及合资公司。
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