波音

Boeing building

波音在中国

在华40年

Boeing Headquarters

40多年来,波音一直是服务于中国民航运输业发展的忠实合作伙伴。1972年尼克松总统历史性的访华也将波音飞机引入了中国市场。自此,波音与中国各航空公司、航空工业界、中国民用航空局及中国政府建立了持久稳定的合作关系。 波音与中国间互惠互利的合作关系源远流长。1916年,波音聘请的第一位工程师王助来自中国,他帮助设计了波音首款获得商业成功的飞机——C型双翼机。王助先生后来返回中国,为中国航空业的早期发展发挥了重要作用。 波音与中国这一互惠合作的传统一直延续至今。中国国务院表示航空业的发展依然是中国经济发展的重要组成部分。波音预测未来20年内,中国将需要6020架新飞机,总价值达8700亿美元。藉此,中国将成为波音民用飞机最大的客户。同时,波音在中国投资巨大,而且是中国航空制造业最大的海外客户。

波音中国业务分布图

波音中国研究与技术部

作为波音在中国的研究和技术部门,波音(中国)研究与技术部致力于在本地发展创新技术,从而使中国和波音同时受益。在美国及其他国家的波音工程师的支持下,波音(中国)研究与技术部的本地优秀技术专家团队与中科院、清华大学等中国科研院所的研发伙伴开展了广泛的合作。

波音(中国)研究与技术部致力于与中国科研伙伴合作,发展并充分利用各种独特的能力和尖端技术,以改进中国和全球飞机的运营安全性和效率。

波音(中国)研究与技术部当前的技术研发重点包括可持续航空生物燃料、飞机客舱环境、先进材料、航空通信、空中交通管理,以及改进飞机客舱的乘客体验。

波音与中国商用飞机有限公司联合成立了航空节能减排技术中心,进一步验证了波音作为技术合作伙伴支持中国航空业发展的承诺。通过这个中心,波音与中国商飞将联合资助航空生物燃料、空中交通管理等领域的研究项目,以促进航空业的可持续发展。

中国高管

庄博润 John W Bruns

波音国际副总裁 波音中国总裁

庄博润于2016年5月被任命为波音中国总裁。作为波音在中国的领导,他负责全公司范围的工作,支持波音在华战略的贯彻。他还负责支持新的业务和工业合作伙伴关系、企业公民活动,以及拓展波音与在中国的利益相关方的关系。庄博润常驻于北京。

此前,庄博润任波音民用飞机集团东北亚区资深销售总监,在中国航空市场拥有逾25年的经验。他于1986年加入麦道公司,从事工程测试和评估工作。1990年,他被调到位于长滩的麦道公司中国项目办公室,1994年被派往北京,担任麦道中国总裁助理。1997年波音与麦道合并之后,他加入波音民用飞机集团销售部,多次成功领导了面向中国航空公司及租赁企业的飞机销售。2007至2015年,他曾二度被派驻北京。

庄博润能说流利的普通话。他是美中贸易全国委员会、美中航空合作项目和中国美国商会的成员。

庄博润在亚洲长大,他获得了巴克内尔大学(Bucknell University)机械工程理学士学位和东亚研究的文学士学位,并于1991年获得克莱蒙大学(Claremont Graduate University)管理学院国际商务方向的工商管理硕士学位。

安瑞生 Rick Anderson

波音民用飞机集团东北亚区销售高级副总裁

安瑞生现任东北亚区销售高级副总裁。他于2016年11月获任此职位,负责领导波音最大的、也是增长最为快速的市场中的民用飞机及相关服务的销售工作。该市场区域包括中国(含港、澳、台地区)以及日本和韩国。

安瑞生曾在波音民用飞机集团中担任过多个领导职位。他的上一个的职位是民用航空服务市场销售副总裁,负责民用航空服务部在全世界的销售与市场营销工作。

此前,安瑞生还担任过为美洲航空公司及租赁公司提供客户支持的副总裁,向客户提供顶端产品支持,以确保他们获得高质量的售后技术和运营支持。

另外,安瑞生还担任过欧洲销售业务总监/助理副总裁,负责与所有区域销售团队合作制定销售战略并支持民机销售活动。更早之前,他还担任过5年负责达美航空的销售总监,以及3年负责亚太区若干客户的销售主管。他于2001年加入销售部门。

安瑞生于1981年作为生产工程师加入波音,支持华盛顿州奥本工厂的生产业务部门。之后在机加、钣金和应急制造部(EMF)担任过多个管理职务,并于1996年被任命为该部门总监。

安瑞生拥有威斯康星大学的机械工程学士学位。他还参加过斯坦福大学金融管理项目,以及弗吉尼亚大学达顿商学院的高管项目。

安瑞生已婚,育有两个孩子。

张仁爀 Ian Chang

波音民用飞机集团中国运营副总裁

张仁爀现任波音民用飞机集团负责供应商管理-中国运营与业务发展的副总裁,主要负责中国供应商针对波音零部件的生产和制造活动,以支持包括737/747/767/777/787的全部波音民机项目和民用航空服务部。此外,张仁爀还负责制订波音民用飞机集团中国供应商管理和工业合作的战略,以及有关中国战略项目的执行。

在领导波音民用飞机集团中国运营部门之前,张仁爀曾担任波音与中航工业集团合资的天津波音复合材料有限公司总经理。他负责管理合资公司的整体业务,包括投资和战略发展。

更早之前,张仁爀曾担任曾担任波音全资子公司民用航空电子系统公司的总监。该公司负责为波音民用飞机集团设计和制造民用电子设备,在全球拥有1700名员工,年销售额达3亿美元。

在于1984年以测试工程师加入波音并投身GE CF6和普惠PW4000发动机测试项目之后,张仁爀连续获任过多个管理职位。他积极参与了多个高管培训项目,例如“高管潜能”(EXPO)项目和“United Way借调高管”项目。

张仁爀曾参加过西北大学凯洛格管理学院高管项目(2006年)、斯坦福大学AEA/高管项目(1998年)。他拥有华盛顿大学学工程学士学位(1983年),并跻身美国工程荣誉协会和国家荣誉协会。

张仁爀曾在麻省理工学院、伊利诺斯大学、罗格斯大学、田纳西大学、加利福尼亚大学欧文分校和夏威夷大学教授过工商管理硕士和高管工商管理硕士课程。他于2006年获得天津市政府颁发的荣誉市民和“绿卡”永久签证,并在位于天津的中国民航大学担任客座教授。

波音中国历史

Boeing Headquarters

40多年来,波音一直是服务于中国民航运输业发展的忠实合作伙伴。1972年尼克松总统历史性的访华也将波音飞机引入了中国市场。自此,波音与中国各航空公司、航空工业界、中国民用航空局及中国政府建立了持久稳定的合作关系。 波音与中国间互惠互利的合作关系源远流长。1916年,波音聘请的第一位工程师王助来自中国,他帮助设计了波音首款获得商业成功的飞机——C型双翼机。王助先生后来返回中国,为中国航空业的早期发展发挥了重要作用。 波音与中国这一互惠合作的传统一直延续至今。中国国务院表示航空业的发展依然是中国经济发展的重要组成部分。波音预测,未来中国将成为波音民用飞机最大的客户。同时,波音在中国投资巨大,而且是中国航空制造业最大的海外客户。

波音中国子公司及合资公司

天津波音复合材料有限公司是生产飞机复合材料结构及内饰件的合资企业(波音和中国航空工业集团公司为出资方)。该公司原名天津波海,2008年7月,波音购买了赫氏持有的股份,成为波海的控股方,并将其更名为天津波音复合材料有限公司。2011年4月,波音和中国航空工业集团公司共同庆祝了波音天津新厂房的落成,新厂房使天津波音的占地面积扩大了一倍。新厂房将使天津波音生产复合材料的产能提高60%。到2013年按计划全面投产时,天津波音的员工人数将增加到1000人以上。天津波音的客户包括波音、赫氏、古德里奇、奥地利FACC公司、大韩航空航天工业、美国Triumph集团、波音航空结构澳大利亚公司、上海航空工业公司和西安航空工业公司。天津波音为包括737、747-8、767、777和787在内的所有波音民用飞机机型提供零部件,同时也向其它中国供应商提供帮助。

联系我们

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波音(中国)投资有限公司

电话:8610 – 5925 5588

传真:8610 – 6539 1000