2007年1月3日——波音公司第四季度的净收益翻了一番以上，从去年同期的4.6亿美元增至9.89亿美元，每股收益从0.58美元增至1.29美元。排除税收优惠和某些业务中断带来的影响，调整后的每股收益增至1.16美元，增幅为57%。

波音将2007年每股收益指导值提升到4.55美元至4.75美元之间，还将2008年的指导值提升到5.55美元至5.75美元之间，表明公司各项业务都将在营业额和利润率方面实现强劲增长。波音2007年研发费用的预测值保持不变，但预计在2008年将有所下降。

波音公司董事长、总裁兼首席执行官吉姆·迈克纳尼（Jim McNerney）说："对波音而言，2006年是业绩非常好的一年。通过提高生产力和兑现我们的承诺，我们克服了重重挑战，在营业额、现金流和储备订单方面均创下历史新高。专注于业绩更坚定了我们提升2007和2008年指导值的信心。"

波音第四季度营业额为175亿美元，增幅为26%，公司的民用飞机和综合防务系统业务都取得了两位数的增长。第四季度调整后的每股收益增幅达到57%归功于强劲的业务增长，但在部分程度上也受到空中预警和控制（AEW&C）项目支付的赔偿金的影响。第四季度，受利润大幅增长和民用飞机大笔订单的驱动，运营现金流达到24亿美元。

2006年，波音公布的利润达到每股2.85美元，比去年同期的3.2美元有所下降，而营业额增至615亿美元，增幅为15%。调整后的2006年每股收益增长51%，达到3.62美元。

波音民用飞机订单连续第二年创历史新高，截至年底的储备订单也刷新了记录。订单合同储备价值达到2500亿美元，较去年增长了22%。

第四季度，波音民用飞机集团的营业额增长了37%，达到76亿美元，其中飞机交付量和服务营业额增长了41%。此外，波音民用飞机集团营业收益翻了一番，达到6.65亿美元，营业利润率增长8.7%，这得益于营业杠杆作用和生产力的显著改进。另一方面，额外增加的研发经费和供应商发展成本共担费用的匮乏又影响了利润率的增长。

2006年，波音民用飞机集团飞机交付量增长了37%，全年交付398架飞机，营业额增至285亿美元，增幅为33%。此外，集团的营业利润增至27 亿美元，增幅为91%，营业利润率达到了9.6%。

波音民用飞机集团去年的订单合同储备价值达到创纪录的1740亿美元，增幅为40%，达到集团目前年度营业额的六倍以上。第四季度总订单量为320架，全年的总订单量为创纪录的1050架。2006年的净订单量为1044架飞机，创历史新高。737项目连续第二年获得创纪录的订单，净订单量达到729架。波音的双通道飞机又一次表现强劲，747的订单总量达到1990年以来的最好水平。

自2004年项目启动以来，波音787梦想飞机项目已获得 38家客户471架飞机的确认订单。第四季度，该项目达到了几个重要的里程碑，包括制造计划的验证，验证工作以去年12月飞机的"虚拟下线"为标志。787项目在飞机重量和供应商实施方面遇到了一些压力并正在积极应对。梦想飞机将于今年试飞，预计将于 2008年5月投入运营。波音仍然认为787会根据合同条款按时交付给客户。

波音民用飞机集团2007年的交付量预计将保持在440架到445架，所有交付量已全部售出。2007年的营业额指导值仍将保持在325亿至330亿美元之间，营业利润率指导值将保持在10%以上。2008年的飞机交付量预计将增至515到 520架并已基本售完。而2008年集团的营业额预计将增加到390亿至400亿美元之间，营业利润率将大约增至11%。公司预计2009年的民用飞机交付量将超过2008年的水平。