波音在华航空生物燃料研发取得重大突破 Making great progress in developing sustainable aviation biofuel in China 14 8 月14 日，波音在北京宣布， 与中国商飞合作的研究机构已经在 “废弃油脂”项目上取得突破，开 发了一条与传统油脂直接加氢脱氧 相比更为经济的转化途径。中国商 飞- 波音航空节能减排技术中心正 在筹建“中试车间”——一条日产 0.5吨航空生物燃料的生产示范线， 以验证新的转化途径工业放大的可 行性，并综合评估新途径的环保性、 安全性、经济性等一系列工业指标。 该项目也是波音公司正与国内 12 家合作伙伴共同开发的20 个航 空生物燃料科研项目之一。这些合 作伙伴涉及大学、研究所和工业界， 科研项目类别包括：3 个理论探索 项目——旨在研究如何降低现有原 料的生产成本和开发新的廉价原 料；12 个实验室阶段验证项目—— 验证尚未通过认证的新型转化技术 的可行性；2 个中试阶段项目—— 建立中试车间、探索技术放大可行 性并进行全面的经济性分析和环境 评估；3 个原材料调研项目——针 对能源植物、农林废弃物、废弃油 脂等生物质，估算各种原料的年产 量并对现有原料的利用情况进行分 析。 “ 废弃油脂” 项目是中国商 飞- 波音航空节能减排技术中心于 2012 年10 月启动的首个研究项目， 旨在探索使用废弃油脂（包括地沟 油、食用油边角料、餐饮废油等） 提炼可持续航空生物燃料的机会。 经过一年多的研究所发现的新转化 途径，是将废弃油脂简单清洗后， 先转化为一种中间化工品，在此过 程中去掉杂质，提高产品纯度，然 后基于这种中间品开发一系列后续 的转化方案。 据中国商飞- 波音航空节能减 排技术中心资深研究员胡忠民博士 介绍，实验室阶段结果表明，这条 途径的原料转化率和产品获得率都 接近理论上限。转化过程中，反应 条件比较温和、能耗较低，能最大 程度地保留“废弃油脂”生物质中 航空生物燃料所需的成分。同时， 这一途径也能应用于微藻油等种类 繁多的低品质油脂，其经济性也比 较有保障。正在筹建的“中试车间” 旨在提供一个进一步测试新转化途 ( 左)2011 年10 月，波音与国航等合作伙伴联合进行了中国首次生物燃料试飞。 ( 右) 波音公司正与国内12 家合作伙伴共同开展20 个航空生物燃料科研项目， 旨在促进中国航空生物燃料的产业化。
Boeing China Newsletter 2014Q3
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