2026年7月16日，西雅图 – 波音公司、汉莎航空和罗尔斯-罗伊斯（罗罗）公司即将开展飞行测试，以验证旨在提升燃油效率和降低噪音的创新技术。

此次飞行测试的内容包括：

• “新一代进气道” ：这是一款配备了先进声学处理技术的发动机短进气道验证装置。该进气道能够助力将更节能的发动机集成到未来平台上，还能在保持声学性能的同时降低重量和阻力。
• 改进的离场与进场程序：包括“智能运行”飞行路径，以减少机场周边社区的噪音。这些飞行路径通过算法生成，综合多个数据源，寻求提升燃油效率和降低噪音的机会。

此次测试将于本月晚些时候在蒙大拿州格拉斯哥的波音基地启动，采用波音787梦想飞机作为2026年“环保验证机”项目的“探索者”飞机。这架波音787-9配备了罗罗的遄达1000发动机，未来将交付给汉莎航空。测试预计将持续至8月中旬。

波音公司首席技术官莱恩·巴拉德（Lane Ballard）表示：“波音一直致力于为当前和未来的航空航天业提供创新技术。在今年的‘环保验证机’‘探索者’飞机上评估的更高效进气道和‘智能运行’飞行路径，是我们正在探究的众多前景广阔的概念之一。这些改进有望使我们的飞机对包括汉莎航空这样的客户和罗罗这样的供应商合作伙伴更具价值。”

汉莎航空集团首席技术官格拉西亚·维塔迪尼（Grazia Vittadini）表示：“汉莎航空集团与波音在航空领域有着长期的合作伙伴关系。我们很高兴能与罗罗一同支持今年的波音‘环保验证机’‘探索者’飞机项目。我们希望通过测试那些有望提升燃油效率、降低噪音的技术，并验证其在实际运行中的价值，从而共同推动航空业的转型。”

罗罗为安装了“新一代进气道”的发动机运行提供了工程支持和监管。公司的研究与技术总监艾伦·纽比（Alan Newby）表示：“这一项目凝聚了我们与波音长达十年的合作成果，这基于双方共同的愿景：降低噪音、提高效率，实现更加可持续的飞行。我们与波音和汉莎航空合作，以广泛的研究为基础，在真实场景中测试各项技术，并观察它们在最关键的环节——实际运行中的表现。我们期待分享经验，并展示世界级合作与创新如何为我们的客户和行业创造价值。”

此次测试的创新技术是美国联邦航空管理局“持续低能耗、低排放和低噪声”（CLEEN）计划第三阶段的一部分。CLEEN计划通过协同产业界测试和开发相关技术，助力制造商创建出燃油效率更高、噪音更低的飞机和发动机。

美国联邦航空管理局环境与能源办公室执行总监朱莉·马克斯（Julie Marks）指出：“这些测试显示，CLEEN计划的政企合作模式，能够有力支持先进技术的发展及其在当前和未来机型的应用。”

自2012年以来，波音“环保验证机”项目通过将新技术从实验室带入实际运行环境测试来加速创新，帮助解决航空公司和乘客面临的实际问题。“环保验证机”项目已测试了用来提升安全性、降低油耗、减少排放和噪音，以及提高运营效率和乘客体验等方面的260多项技术。

波音可持续发展副总裁艾莉森·梅利亚（Allison Melia）表示：“波音‘环保验证机’项目帮助我们持续交付改进的产品以满足客户的需求，包括更好的燃油经济性和更低噪音排放。推动这些技术走向成熟，是支持客户机队现代化战略及可持续发展目标，同时推动航空业实现韧性增长的关键。”

您可通过点击链接，获取有关2026年“环保验证机”测试项目的更多信息。

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