道运力构型，在两舱布局下运载多达 188 名乘客，在单舱布局下运载多达 230 名乘客。 其他变化包括可适应不同限制级 别的中机身逃生门、更轻的平板式后 耐压隔壁，以及进行了降阻设计修改 的机翼。 737 MAX 10 将具有与MAX 家族 其他成员相同、可以给客户带来收益 的一系列特征：业界领先的签派可靠 性、与其替换机型相比降低40% 的噪 声印迹、“先进技术”翼梢小翼、采 用15 英寸显示器的玻璃驾驶舱，以及 “波音天空内饰”。 737 MAX 10 的主要变化( 相对于737 MAX 8)。 737 MAX 7 737 MAX 8 737 MAX 9 737 MAX 10 座位数（两级客舱） 138 162 178 188 最大座位数172 200 220 230 航程（海里/ 千米） 3825/7080 3515/6510 3515/6510* 3215/5960* 机身长度（米） 35.56 39.52 42.16 43.8 翼展35.9 发动机LEAP-1B 备注200 座型号为737-8-200 * 安装一个辅助油箱* 安装一个辅助油箱 15 737 MAX 家族性能与外形数据 737 MAX 10 的发动机为LEAP- 1B，其制造商为美国GE 公司与法国 斯耐克玛公司合资的CFM 国际公司。 加上在气动方面的改进，LEAP-1B 让 MAX 家族的效率较当今的新一代737 提高至少14%，较其将替换的单通道 飞机则提高20%。 737 MAX 继续成为波音历史上销 售最快的机型，迄今已获超过4000 架 订单和承诺订单。
Boeing China Newsletter 2017Q2
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