中国国家主席习近平2015 年9 月对波音的访问掀开了波音与中国全方位合作的新篇章。 31 在那里学习相同的专业，两人不仅 是同班同学，还是志同道合的好朋 友。就这样，刚刚毕业的王助来到 了西雅图，开始与波音共同创造充 满希望的航空事业。 1917 年初，公司改名为波音 飞机公司，王助仍然作为工程师留 任。B&W 是波音公司的第一型飞 机，因起飞与着陆成功率很低，销 售不佳。王助加入波音公司之后的 主要任务就是对这架飞机进行改 进，提高起降成功率。事实证明， 他没有辜负威斯特韦尔德与波音 的期盼，仅用5 个月时间，就在 B&W 飞机的基础上设计出一架双 浮筒、双翼结构的C 型水上飞机， 并于第二年成功地功过了试飞。 性能优异的C 型水上飞机引起 了美国海军的注意，他们认为这种 飞机兼具巡逻艇和教练机的双重功 能。结果，一份来自美国海军价值 57.5 万美元的50 架C 型机订单落 在在波音公司手中。正是依靠这份 订单所带来的第一桶金，新成立的 波音公司站稳了脚跟。与此同时， 该机还承担了邮件和货物运输任 务，并作为开辟美国第一条航空邮 递试验航线的飞机被载入史册。 如今，中国经济的持续发展将 使其成为世界上最大的民用航空市 场，在几代人的努力下，波音与中 国各航空公司、航空工业界、中国 民用航空局及中国政府建立了持久 稳定的合作关系。正如波音公司董 事长、总裁兼首席执行官丹尼斯• 米伦伯格所说，毫无疑问，波音的 未来依赖于与中国的成功合作。 波音的中国战略是将波音的投 资与各项合作，服务于中国国家的 战略方向。波音不仅仅向中国航空 公司销售高效且得到优化的飞机产 品，更为重要的是与中国航空业携 手并肩，在领导力培训、可持续发 展、工业生产等领域携手合作，支 持中国民航在容量、效率和安全方 面实现长足发展。 波音在中国的业务每年对中国 经济的直接支持达到8 亿-10 亿美
Boeing China Newsletter 2016Q3
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