10 737 MAX 8 性能数据 737 MAX 一共有4 个机型：737 MAX 7/8/9 和737-700/800/900ER 分 别对应相同的机身尺寸，是相同机 身基础上的创新和改进的结果；737 MAX 200 是737 MAX 8 的高客舱密 度版本，最大座位数突破了737- 800 的189 座， 达到200 座， 是 专为低成本航空公司打造的高运 力、低成本产品。737 MAX 与新一 代737 保持了较高的通用性，同时 737 MAX 的运营商将受益于这四种 机型的高度家族通用性：相同的驾 驶舱、发动机和维修方案以及高通 用性的航材备件。 737 MAX 装有全新一代的 LEAP-1B 发动机，结合一些气动 外型的改进，737 MAX 跟今天的 新一代737 相比燃油效率提升了 14%，较早期新一代737 则提升了 20%；与竞争机型A320neo 相比， 每座油耗低8%。737 MAX 实现了 更远的航程，可飞行超过3500 海 里（6510 千米），将进一步提高 航空公司的网络能力。 新一代的LEAP-1B 发动机是 业已验证的先进发动机技术的集大 成者。它提供了更高的燃油效率、 远程性能以及高循环可靠性。发动 机的核心机是为737 MAX 优化设 计的，采用了GEnx 的架构设计以 及更大的风扇尺寸，同时它的安装 位置和更大的地面间隙也进一步降 低了阻力。新型的“先进技术”翼 梢小翼跟现在的融合式翼梢小翼相 比，能够进一步将油耗降低1%-2%。 外型独特优美的新型翼梢小翼也将 成为737 MAX 的标志特征之一。 其它一些改进包括锥形尾部设计、 重新设计的APU 进气口等等，这 些改进为燃油效率的提升贡献了 1%。 737 MAX 8 与737-800 相比航 程增加了400-500 海里，可以帮助 航空公司进一步开拓航线网络，开 辟更多市场，享有更多网络灵活性。 从北京出发在737 MAX 的航程范 围内居住着超过全球60% 的人口， 737 MAX 将为中国航空公司带来卓 越的能力与发展机遇。 在737 MAX 上波音天空内饰 成为标准配置，可帮助航空公司提 高乘客吸引力。 波音737 MAX 驾驶舱采用四 部新的大型显示器，显著改进了显 示性能，同时保持了新一代737 驾 驶舱显示器的熟悉观感，从而确保 737 家族培训的共通性。 基本最大（最高可选重量） 最大滑行重量千克（磅） 72550（159900） 82400（181700） 最大起飞重量千克（磅） 72300（159400） 82200（181200） 最大着陆重量千克（磅） 68200（150300） 69300（152800） 最大零油重量千克（磅） 64800（142900） 65950（145400） 载油量升（美国加仑） 25941（6853） 25941（6853） 载货量立方米（立方英尺） 43.7（1545） 43.7（1545） 设计航程海里1650 3515
Boeing China Newsletter 2016Q1
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