首架份纯中国制造787-9方向舵在蓉交付 Boeing receives first all China-made 787-9 rudder from CCAC 员，具有超高效率和全新乘客愉悦 体验等特点。与787-8 相比，787-9 机身加长约6 米；在航程增加555 千米的同时，载客量也增加40 人， 同时油耗和排放比同尺寸飞机低 20%。目前787-9 项目进展顺利， 正稳步向2014 年中期认证并交付 的目标迈进。 波音作为中国最大的飞机零部 件的采购商，拥有35 家直接供应商 以及数百家二级供应商。全球有超 过7000 架在役波音飞机安装了中 国制造的零部件及组件。中国参与 了所有当前波音民机机型的零部件 制造工作，包括737、747、767、 777 以及最具创新性的787 梦想飞 机。 ■ 西飞成为中国首家737 MAX供应商 Boeing awards AVIC with contract for 737 MAX inboard flaps 10 月25 日，波音公司宣布已 经与中国航空工业集团公司（中航 工业）签署了一份关于在西安飞机 公司（西飞）生产737 MAX 内侧襟 翼的多年期合同，标志着西飞成为 中国首家737 MAX 供应商。该合同 将于2015 年中期生效。 内侧襟翼的部分工作将在中航 工业- 波音制造创新中心进行，这 是波音与中航工业在2011 年启动的 一个合作项目，旨在拓展和增强中 航工业的制造能力。制造创新中心 坐落于北京首都国际机场附近。 西飞与波音的合作关系长达20 多年。该公司目前正按照合同制造 747/767 波音改装货机地板梁、747 内侧襟翼和固定后缘翼肋。 737 MAX 是世界上最畅销的 737 飞机安装新型发动机的最新改 进型，继承了当前新一代737 的优 势并显著提升了燃油效率和环保性 能。通过采用CFM 公司的LEAP- 1B 新型发动机，以及先进技术翼梢 小翼等多项改进，737 MAX 的油耗 和二氧化碳排放降低了13%，并相 对未来竞争机型具有8% 的运营成 本优势。737 MAX 的首架交付预计 于2017 年进行。 ■ 17 12 月2 日，波音公司和中航工 业成飞民用飞机有限责任公司（成 飞民机）在成都举行仪式，共同庆 祝首架份纯中国制造的波音787-9 梦想飞机方向舵顺利交付。 成飞民机是波音787 方向舵项 目的唯一供应商，该项目于2005 年 开始研发和生产，包括787-8，787- 9，787-10 三种构型，其中新机型 787-9 方向舵的研制于2012 年5 月 开始启动。 787-9 是787 家族的第二位成 Soaring Together
Boeing China Newsletter 2013Q4
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