波音预测未来20年全球需要超过3.5万架新飞机
包括中国在内的亚太地区在交付数量方面将引领世界
6月11日，巴黎——波音预测，未来20年全球需要超过3.5万架新飞机，价值约4.8万亿美元。公司在巴黎发布了最新的年度《当前市场展望》报告，预测全球机队规模在未来20年将翻番。客运量和货运量预计将年均增长5%。
波音民机集团市场营销副总裁兰迪·廷塞斯表示： “该预测给我们带来了信心，我们正提升产能并投资开发777X和787-10X这样的新机型。航空公司期望获得更高效的飞机，这也是我们将提供给他们的。”
波音新一代737和737 MAX所处的单通道市场，是预测量继续增长主要驱动因素。得益于低成本航空公司和新兴市场用户的发展，该细分市场将需要24670架新飞机。
747-8、777和787梦想飞机一类的宽体机，也在预测中占了很大一部分。该细分市场将需要8590架新飞机，部分受航空公司用新型高燃油效率飞机取代老旧机队做法的驱动。
廷塞斯说：“我们的客户正重点开展网络发展、运力管理和新机队投资。这些趋势将推动航空公司选择具有高效率、低运营成本、优异环保性能，以及卓越乘客体验的机型。我们相信波音当前和未来的产品可以完美契合这些需求。”
波音民机集团市场营销副总裁兰迪·廷塞斯表示： “该预测给我们带来了信心，我们正提升产能并投资开发777X和787-10X这样的新机型。航空公司期望获得更高效的飞机，这也是我们将提供给他们的。”
波音新一代737和737 MAX所处的单通道市场，是预测量继续增长主要驱动因素。得益于低成本航空公司和新兴市场用户的发展，该细分市场将需要24670架新飞机。
747-8、777和787梦想飞机一类的宽体机，也在预测中占了很大一部分。该细分市场将需要8590架新飞机，部分受航空公司用新型高燃油效率飞机取代老旧机队做法的驱动。
新飞机交付：2013-2032年
|
飞机类型 |
座级 |
交付总量 |
美元价值 |
|
支线喷气机 |
90座及以下 |
2,020 |
$80B |
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单通道飞机 |
90 – 230座 |
24,670 |
$2,290B |
|
小型宽体机 |
200 – 300座 |
4,530 |
$1,100B |
|
中型宽体机 |
300 – 400座 |
3,300 |
$1,090B |
|
大型宽体机 |
400座及以上 |
760 |
$280B |
在地理区域层面，未来20年中新飞机的市场将更趋平衡。包括中国在内的亚太地区，在交付数量方面将引领世界。
新飞机交付：2013-2032年
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地区 |
飞机交付数 |
|
亚太 |
12,820 |
|
欧洲 |
7,460 |
|
北美 |
7,250 |
|
拉美 |
2,900 |
|
中东 |
2,610 |
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独联体国家 |
1,170 |
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非洲 |
1,070 |
|
合计 |
35,280 |
面临高涨且波动的油价，以及竞争激烈的环境，航空公司不得不改变业务管理的方式。
廷塞斯说：“我们的客户正重点开展网络发展、运力管理和新机队投资。这些趋势将推动航空公司选择具有高效率、低运营成本、优异环保性能，以及卓越乘客体验的机型。我们相信波音当前和未来的产品可以完美契合这些需求。”
关于波音《当前市场展望》
自从喷气时代开启以来，波音就一直制订长期市场展望，并于20世纪60年代初首次公之于众。《当前市场展望》是发布历史最久的完整全球民用喷气机需求预测，也是业内最受认可的航空业全面分析。
报告及专题文章，包括预测数字的互动数据库，请浏览www.boeing.com/cmo