2009年5月4日—— 将于本季度末首飞的波音787梦想飞机已移至试飞站，几天后将进行燃油测试，从而步入下一阶段的大量测试。

波音民用飞机集团副总裁兼787梦想飞机项目总经理斯科特·范切尔（Scott Fancher）说：“项目的进展非常顺利，首飞已在咫尺之遥！”

近几周来，这架787（ZA001号机）完成了一系列测试，包括制造验证测试、结构和系统集成测试、起落架摆动和工厂全系统严格测试。全系统严格测试是使用真实飞机进行首飞的完全模拟。在总飞行师迈克·卡里克（Mike Carriker）的操控下，此次模拟测试进行了所有飞行控制、硬件和软件，以及人工、自动着陆和一整套后续的地面测试。

范切尔说：“测试结果让我们对下一阶段的全系统严格测试充满信心。在该阶段测试中我们将使用地面电源、飞机发动机或者辅助动力装置供电。这是通往首飞之路的一个非常重要的里程碑。”

在首飞前供静力测试机身要求的所有结构测试也已完成。最后一次测试于4月21日进行，机翼和后缘装置承受了极限载荷——这是飞机在服役期预计遭遇的最高载荷。这一载荷值相当于飞机重力的2.5倍。

“我们正继续分析得到的数据，初步的结果令人满意，”范切尔表示。

4月13日，机翼前缘装置承受了极限载荷值，飞机其余部分承受了巡航载荷值。2008年9月，高压测试在静力测试机身上得以完成。在当时的测试过程中，机身内部压力达到服役期最大压力值的150%——14.9磅/平方英寸表压（psig），相当于1.05公斤/厘米。

地面振动测试衡量的是飞机对颤振的反应，该测试已于上周末在第二架试飞飞机（ZA002号机）上结束。至今所有必须在首飞前进行的结构测试已全部完成。

目前，ZA001号机正在试飞站上进行更多的飞机电力、系统测试以及发动机运转测试。在完成最终系统检查和高速滑行测试之后，飞机将如期于本季度末进行首飞。

波音787梦想飞机已拥有来自57家客户的886架飞机的订单。