波音787梦想飞机、777-200LR(远程型) /-300ER (延程型)飞机、747-8洲际飞机及737-900ER(延程型)飞机将为中国的航空公司带来更加丰厚的收益。

今天，在第六届中国国际航空航天展上，波音民用飞机集团负责市场营销的副总裁兰迪•贝斯勒(Randy Baseler)和产品营销区域总监约翰•贝茨（John Bates）着重强调了波音民用飞机产品卓越的经济效益和竞争优势。

他们向记者表示，根据波音2006年中国地区“当前市场展望报告(CMO)”作出的长期预测，未来20年中国将需要新增近2900架民用飞机，市场价值达2800亿美元。波音同时预测，全世界的航空公司将在未来20年投资2.6万亿美元购买27000架新的民用飞机。请访问以下网址阅读完整的预测报告：www.boeing.com/commercial/cmo/index.html。

中国惊人的经济增长速度将使其成为全世界航空旅行增长最快的地区，年增长率接近9%。在20年预测期内，中国对新增民用飞机的需求将仅次于美国，成为全球第二大市场。

贝斯勒说：“我们预测，中国的民用飞机机队规模到2025年将超过目前的三倍，并且中国的机队构成在未来20年将略有变化：支线飞机和双通道飞机的比例将增加，而747及更大型飞机的比例将下降。”

中国的国内和国际航空公司将纷纷扩张航线网络。在国际航线上，超过80%的新增飞机是200-400座级的双通道飞机。波音787梦想飞机和777飞机的完美组合是适应这种发展需求的理想解决方案。

全新的787-8飞机运用了最先进的技术。与A330-200相比，787-8飞机的载客量与A330-200相当，却能提供更舒适的乘机体验，还可减少20%的油耗，年维护费亦可降低32%。同时，由于787-8 的航程比竞争机型多1400海里，航空公司能利用787-8开辟新的直飞航线，如广州-墨西哥、上海-拉各斯及北京-中美洲航线。787-8不仅具有卓越的经济性和更远的航程，还为乘客带来多种创新，如全新的客舱内饰、更适宜的湿度、更宽敞的座椅和过道、更大的舷窗以及其它诸多便利。

中型双通道飞机和单通道飞机市场将成为中国增长最快的细分市场，而超大型飞机市场将非常小。

在中国国内航线上，对单通道飞机的需求约占80%，其中包括效率最高、最可靠且成本最低的新一代737飞机。波音预测，未来20年中，交付给中国的飞机包括290架支线飞机（90座及以下）和1840架其它单通道飞机，占中国的交付美元值的47%。在交付给中国的飞机中，23%（660架）是中型双通道飞机，占未来20年交付美元值的44%。新增的单通道及双通道飞机共占中国总交付美元值的88%。在交付给中国的飞机中，仅3%（90架）是747及更大型飞机，占中国的交付美元值的9%。

贝茨说：“波音的产品家族定位明确 —— 为中国的航空市场带来卓越的经济性。为了与中国国内及全世界的航空公司竞争，中国的航空公司需要成本效益最佳、竞争优势显著、客舱内饰令乘客心仪的飞机。在中国的航空公司开始大力拓展国际业务之际，波音飞机家族为他们提供了最佳选择。”

波音公司与中国民航界已携手合作三十余载，与中国的航空公司结下了深厚的伙伴合作关系。